作为比亚迪新能源家族的开山鼻祖，比亚迪秦家族车型一直是品牌产品的开路先锋与中流砥柱。随着龙年伊始，秦家族打响比亚迪品牌“电比油低”的第一枪
作为比亚迪新能源家族的先行者，比亚迪秦家族车型一直是品牌产品的开拓者和中流砥柱。随着龙年的到来，秦家族打响了比亚迪品牌“电比油便宜”的第一枪，并在国内汽车市场扔出了一颗王者炸弹——直接将秦PLUS的入门价拉低至8万以内，震惊了市场。从销量表现来看，比亚迪秦家族一直处于月销4万以上的行列，甚至在今年3月份，终端销量甚至突破了5万大关！
趁着这一趋势，以及4月北京车展的势头，比亚迪秦家族迎来了又一位实力派成员——比亚迪秦L，在2024北京车展正式全球首发。秦L车身尺寸为4830mm×1900mm×1495mm，轴距为2790mm，定位中型轿车，填补了比亚迪紧凑型与中大型车之间的空白。
虽然是比亚迪王朝系列的全新产品，但比亚迪秦L在外观上依然采用了最新的家族式龙面美学设计。整个车头造型与家族式宋L相差无几，全新设计的大灯造型同样采用了熏黑处理，配合大尺寸前格栅，整车运动感和冲击感更强。尾部采用了家族式的贯穿式尾灯设计，同样采用了熏黑处理，与车头呼应。此外，比亚迪秦L尾部首次采用了夜光“BYD”品牌标识，也增添了一份时尚感。
坐进车内，传统车企的造车底蕴展露无疑。比亚迪秦L采用“山水画座舱设计”，将东方山水的灵动与现代科技相结合，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘，让整个内饰看上去更加有层次感。车内以浅色系为主，采用大面积钢琴漆面板进行点缀，搭配一些皮质软包以及水晶球头换挡杆，让整个车内显得精致又时尚。
车内的坐感舒适性，不仅体现在中控上，座椅也功不可没。秦L的座椅采用分体式设计，皮质包裹和双色绗缝工艺，也让这款中型轿车拥有了豪华轿车的乘坐感受。后排座椅可以按比例放倒，可以为驾乘人员提供不同的空间组合，满足实用性的同时也让储物空间更加丰富。相信比亚迪秦L车内空间的实用性也会是车辆的卖点之一。
科技配置对于新能源汽车来说也是极其重要的，全新比亚迪秦L的DiLink智能座舱将为你带来15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、100%兼容手机生态系统、智能云服务、NFC数字钥匙、3D全透明影像系统、全智能全场景智能语音、车载ETC、外接放电、智能开关机功能等。此外在智能驾驶方面，比亚迪的DiPilot自然也不会缺席，你能想到的智能驾驶，包括ACC自适应巡航、ICC智能导航、车道偏离、后方监控等，甚至交通标识识别、智能限速控制等也是一应俱全。
虽然比亚迪在发布会上并未公布动力系统数据，但不难猜测“科技引领 世界一骑当先”的宣传语。根据此前的消息，新款比亚迪秦L将首发插电式混动车型，或将搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统。该系统由一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机组成，发动机最大功率为74kW，驱动电机最大功率为160kW。根据车型配置不同，车辆纯电续航里程为60km或90km。
比亚迪秦L是品牌先锋，很可能是首款搭载比亚迪第五代DM-i系统的车型，这也彰显了比亚迪秦家族在品牌中的地位。在北京车展全球首发的秦L预计将于今年第二季度上市，定位介于秦PLUS和汉之间，车型可能的售价或将在12万元左右。
