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作为丰田旗下SUV车型的旗舰，这款全新四座版雷克萨斯LX相较于普通版车型，在体现出强烈的豪华感和运动感的同时，增加了更多的运动时尚的设计元素。此外，该车依然保留了硬派越野车常用的非承载式车身和四驱系统。
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2024款雷克萨斯LX600搭载3.5T V6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS发动机），比即将上市的自然吸气V8发动机体积更小，最大输出功率415马力，峰值扭矩650牛米，不仅在公路行驶时动力输出更出色，越野行驶时也更加容易操控。购车热线：彭经理：17720015375【同微信】
全新24款雷克萨斯LX600在高速行驶时，噪音相当小，虽然新车比老款少了两个气缸，但发动机舱的隔音效果还是不错的。油耗方面，美国EPA给出的数据是市区工况13.8L/100km，高速公路工况10.7L/100km，综合油耗12.4L/100km，油耗表现比林肯领航员V6双涡轮增压和老款5.7L V8都要好。
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新款24款雷克萨斯LX600在中控T型区域的正下方设置了越野功能调节所需的旋钮按钮，从左到右依次为“模式选择”、“越野模式”、“街道驾驶模式”、“爬行模式开关”和“四驱模式开关”。上方是一块7英寸的触摸屏，可以控制空调，显示四驱模式。在四驱模式下，这块屏幕会显示各个车轮的运行状态，当车轮打滑时，车轮会显示黄色图标作为警示。不仅如此，还能显示车身俯仰角、刹车和加速度值，甚至液压减震系统悬架（空气悬架）的姿态变化。购车热线：彭经理：17720015375【同微信】
全新24款雷克萨斯LX600的全新平台架构，让新一代LX的刚性提升了20%，此外车辆重心降低，车身稳定性更佳。雷克萨斯工程师还对新车的悬挂摆臂进行了重新设计，将后桥减震器设计在摆臂外侧，这样将有更多空间来加强后桥的强度。此外，后桥在F Sport版本中还配备了Torsen限滑差速锁。
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全新24款雷克萨斯LX600首次提供四座布局，为了让后排乘坐更加舒适，副驾驶座椅可以向前调节，座椅倾斜角度最大可达48度。此外，后排乘客腿部空间达1100mm，并配有可伸缩搁脚板，提供更加轻松的坐姿。购车热线：彭经理：17720015375【同微信】
全新24款雷克萨斯LX600液压减震系统（空气悬架）为新一代LX F Sport及豪华版车型标配，各车轮的减震器上设置了四种高度模式，标准状态下离地间隙为210mm。四驱模式切换为4L时，悬架升高近50mm，切换为4H及AUTO时，悬架升高约25mm。停车时，悬架高度会降至标准高度以下，方便驾乘人员上下车。此外，即便没有液压减震系统（空气悬架），LX600也拥有700mm深度的涉水能力。购车热线：彭经理：17720015375【同微信】
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