尽管这款长续航标准版车型是小米SU7车系中的入门版车型，但配置一点都不差，除了有700km的CLTC纯电续航里程外，还有19英寸的米其林低风阻轮毂、前双叉臂+后五连杆独立悬架
3月28日晚，在万千米粉的热切目光下，小米SU7终于揭开了最后的“面纱”，新车共推出标准版、Pro版、Max版三种配置，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。
除了裸车价，小米还带来了不少配套的生态链产品，比如平板6S Pro、椅背支架套装、智能双仪表盘等等。那么，小米SU7到底怎么样？哪款配置车型值得买？哪些选装配置加装更有意义？今天，旅局君就给大家做一份购车手册。
新车概述
小米SU7的前脸非常运动，“M”型灯腔结构辨识度极高。这组大灯除了好看之外，还可以根据氛围光自动切换远近光，夜间驾驶更加安全。车辆侧面线条特别流畅，溜背式车顶、短轴长结构比例让它看起来特别有运动感。尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997mm/1963mm/1440mm，轴距为3000mm，定位为中大型车。
车尾部分则和保时捷 Taycan 一样“性感”，轮廓曲线突出，线条层次感十足。升降式尾翼和夸张的后包围也让整车运动感十足。值得一提的是，除了此前发布的三种配色外，小米 SU7 此次还新增了六种配色，进一步丰富了消费者的选择。
内饰方面，小米SU7采用了环抱式座舱布局，中控台线条简洁明了，整体给人耳目一新的感觉。金属材质的中控台实体按键、三辐式D型方向盘，也让小米SU7在当下“极简新能源时代”中显得格外独特。车机系统方面，16.1英寸3K中控台采用了小米鹏派OS系统，加上高通骁龙8295芯片，小米Pad可以无缝安装到车机上，还支持五屏联动，以及CarPlay、AirPlay等互联方式。
动力方面，小米SU7双电机版最大功率673马力，峰值扭矩838牛米，0-100公里/小时加速时间为2.78秒；单电机版最大功率299马力，0-100公里/小时加速时间为5.28秒。续航方面，双电机版搭载101kWh宁德时代三元锂电池，最大续航里程800km，15分钟充电510km；单电机版搭载73.6kWh福迪磷酸铁锂电池和94.3kWh宁德时代神星电池，最大续航里程830km，15分钟充电350km。
配置比较
长续航标准版
售价：21.59万元
推荐指数：★★★★☆
这款长续航标准版虽然是小米SU7系列中的入门级车型，但配置一点都不差，除了700km CLTC纯电续航，还有19寸米其林低风阻轮毂、前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及支持高速导航、代客泊车等功能的小米Pilot Pro，当然最核心的小米澎湃OS系统+8295芯片也一应俱全。
除了以上提到的核心配置外，小米官方还为4月30日前下单的用户赠送智能冰箱、25扬声器杜比全景声音响系统以及Nappa真皮座椅，进一步提升了这款配置车型的产品力。该版本车型更适合对智能驾驶要求不高，更在意日常驾驶体验的年轻消费者。
长效续航Pro版
售价：24.59万元
推荐指数：★★★★★
Pro版虽然也是单电机，但相比标准版，采用了94.3kWh CATL申星电池，续航里程由700km提升至830km。不仅续航里程更长，Pro版还搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片和激光雷达，让其在高速NOA基础上，额外拥有城市NOA、机械停车位自动泊车等智能驾驶功能。
而且，4月30日前下单该版本的用户，还将免费获赠冰箱、音响、真皮座椅、电动尾翼等。Pro版虽然比标准版贵了3万元，但续航更长、智能驾驶能力更强，还有炫酷的电动尾翼。在我们看来，这也是小米SU7系列性价比最高的一款，推荐指数5星。
长续航Max版
售价：29.99万元
推荐指数：★★★☆☆
长续航版Max是系列的顶级车型，它和Pro版的区别，并不是配置更多那么简单，更像是一款全新的车型。比如双电机四驱系统让它拥有媲美Taycan Turbo的动力表现；高压平台的超快充电让它15分钟就能补电510km；四活塞Brembo卡钳带来33.3m百公里制动时间；CDC空气弹簧让它兼顾舒适性和操控性。
与标准版和Pro版一样，4月30日前下单Max版的用户，还可免费享受冰箱和真皮座椅，此外Max版还可免费享受价值6000元的20寸米其林PSEV轮胎。作为顶配配置，Max版的体验毋庸置疑，但如果你只是想要用于日常代步，不追求极致性能的话，其实可以选择Pro版。
搭配建议
除了裸车价和上市权，小米SU7还公布了SU7的多项生态链产品和选配配置。其中，我们认为必备的两项配置分别是价值499元的中控屏实体按键和价值199元的米家多功能手电筒。前者不仅提升了车的质感也提高了实用性，后者提供了一些便利性，比如应急充电，在发生事故后还能帮助车辆脱困，在我们看来这是非常有必要的。
总体来说，小米SU7的三种配置中，性价比最高的是长续航Pro版，体验最好的则是长续航Max版。当然，我们也可以选择车系中的标准版，因为如果只是用于日常代步的话，这个配置版本已经足以满足大部分年轻消费者的需求了。
