新势力们是选择短兵相接，还是远而观之看着特斯拉独舞？
今日车头条报道
据8月14日消息，今日，新能源“量王”特斯拉再次开启价格战，两款Model Y车型均降价1.4万元，其中Model Y长续航版起售价由31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版售价由36.39万元调整为34.99万元。
不只是特斯拉，事实上本月，国内多家造车新势力均已采取降价措施。
8月1日，雷豹汽车宣布调整旗下5款C11纯电动车及部分C01车型价格，最高降幅达2万元，降价后现售价区间为17.38万元-20.98万元。
8月5日，哪吒汽车官方宣布2022款哪吒S车型降价3万元，售价低至15.98万。
8月11日，极氪宣布001系列三款车型全部降价，降价幅度在3万-3.7万之间。
据车头条观察，从价格区间来看，竞争激烈的001系车型在降价之后的价格，目前已经完全与特斯拉Y系的降价幅度相当。
特斯拉Y系列三款车型的售价分别为26.39万、29.99万、34.99万。
目前极氪001系列三款车型售价分别为26.9万、31.9万、34.9万。
除了“中配”车型比特斯拉多出2万元的溢价外，其余两款车型可以说完全不相上下，“肉搏战”也不过如此。
从这个角度看，压力是偏向极端的。大家都知道马斯克拿降价开玩笑，以前特斯拉降价的时候，消费者经常会拉起横幅、掀起车顶，声势确实很猛。现在来看，时不时冒出来的降价消息，已经让民众麻木了。买了产品的消费者只能捏着鼻子自认是“韭菜”，在网上吐槽。
但极氪不同，作为国产新造车品牌，无论是资金、研发、供应链还是生产，都无法与“世界首富”正面较量。在“消费”二字上，特斯拉牢牢掌握着话语权。说白了，降价对于特斯拉来说是家常便饭，一点压力都没有。但对于一个尚处于成长期的品牌来说，这很费力，让人很头疼。
不仅有价格上的压力，技术研发和设计上的压力可能更大。现在价格已经到了同样的水平，出于公平，消费者肯定会比较双方的产品。此时比拼的就是全方位的消费者体验。无论销量、口碑，吉氪和特斯拉谁能更赢得消费者的青睐，相信这是厂商最关心的问题。
毕竟新能源还是一个产品为王的行业。
此外，新一轮价格战即将到来，新势力们是继续与特斯拉正面交锋，还是远远地看着特斯拉独自起舞？此外，新势力们能否跟上特斯拉的降价频率？这些问题都值得我们拭目以待。
