特斯拉虽然从没有说过他是豪华车，但是在中国市场，即使是入门的Model 3车型，补贴后售价也来到了24.99万元...
虽然特斯拉从来没有说过自己是豪华车，但在中国市场，即使是入门级的Model 3车型，补贴后的售价也高达24.99万元。 因此，很多消费者认为，特斯拉的品牌调性与BBA是一个级别的，而且也是一款豪华车。
但与其他豪华车通过高溢价维持品牌定位不同，特斯拉不断降价。 虽然频繁的降价让很多老车主愤怒地“割韭菜”，但对于还没有购买的消费者来说，持续降价的特斯拉却越来越受欢迎。
有趣的是，不仅特斯拉在中国市场频繁降价，在欧洲市场，特斯拉也不断降价。
近日，我们从特斯拉欧洲官网获悉，特斯拉在欧洲的售价有所下调。 标准版的续航将为39990欧元（约合人民币31.4万元），全系车型价格均下调约3000欧元（约合人民币31.4万元）。 人民币23,000元）。
和之前一样，特斯拉没有解释降价原因。 目前欧洲的Model 3是从中国和美国进口的，因此存在进口关税。
与国内市场相比，欧洲版Model 3与国内标准续航版相比售价为24.99万元，这意味着欧洲同等配置的入门级Model 3比国内市场贵了6元。 一万元左右。
从这一点来看，Model 3在国内购买还是性价比不错的。
值得一提的是，特斯拉位于德国的柏林超级工厂目前仍在建设中。 该工厂投产后，将向欧洲供应Model 3和Model Y车型。
可以肯定的是，随着德国工厂投产，特斯拉车型在欧洲的售价将会进一步降低，因为没有进口税和运输费。
事实上，特斯拉频繁降价并不是为了“割韭菜”，而是通过不断降低电动车的成本来与燃油车竞争。 特斯拉的目标是一致且明确的，那就是成为电动车行业的“大众”，与燃油车争夺客户。
不过，大众去年销量超过800万辆，特斯拉去年销量接近50万辆。 两者之间还是有很大差距的。 如今，特斯拉的市值已经是大众的数倍，但是特斯拉什么时候才能在销量上赶上大众呢？ 马斯说很快就会。 您认为需要多长时间？
