一个连品牌名都要靠山寨的电动车企业，是不值得信任的
在电动车行业，有一些电动车企业虽然知名度不是很大，但是专注做产品，抓质量，企业虽未在全国形成比较大的知名度，但在行业内部影响有口皆碑，并且在有些区域市场也有很好的销售表现，这样的电动车企业不是杂牌，产品质量是有保障的。
也有一些电动车企业，喜欢走捷径，自己没有品牌也不注重品牌的打造，反而是干起了“山寨”，自己没有品牌就山寨名牌，这种企业不仅为电动车行业所不齿，做出来的产品质量往往也是最差的，是真正的杂牌车。
一个连品牌名都要靠山寨的电动车企业，是不值得信任的，电动车质量往往也是最差的，山寨的品牌只能带给你山寨的质量。
连品牌名都山寨的企业，会投资进行车型开发和技术研究吗？肯定不会，即使是名列前茅的企业也很难做到完全自主，虽然近些年部分企业开始刻意差异化，避开与竞争对手的同样的路子，开发一些自己的独立优势，但是仍然无法保证完全自主，更何况那些山寨企业了。
因为价格悬殊左右为难，说到底还是因为顾客对电动车的档次及价位等级并不清晰，如果区分开来也就容易理解了。电动车通常可以划分为四个档次：
一线品牌：业内业外都具有较高知名度，尤其是普通消费者也是耳熟能详。
二线品牌：在业内具有较高知名度和口碑 ，质量和一线品牌差距不大，但是因为外界多数消费者对二线品牌背景和实力并不了解，甚至都没听说过，所以也容易将其当做小品牌甚至杂牌来看待。小品牌：小品牌是指那些近一两年有所发展以及在行业深耕多年企业却无法壮大的品牌，又或者是一些区域性品牌。杂牌车：杂牌车都是一些规模极小的甚至是作坊式厂家生产的一些劣质低价电动车，价格极其便宜，质量方面也就可想而知了，因为只要能够降低价格是不惜牺牲质量代价的，小作坊干一天是一天，卖一辆是一辆。消费者通过以上内容就可以对电动车的档次划分有了一定的解，在选购电动车时可以通过对品牌、质量、价格、服务等方面综合考虑，权衡利弊，选择适合自己的电动车，给自己清晰的定位，就不会被价格问题弄的左右为难了。
