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有些所谓的“大品牌”为了打击排斥别的品牌，经常把一些销量较小的品牌称之为杂牌，不顾事实的给其它品牌扣上杂牌的帽子。实事求是的讲，这是有失公允的。
其实小品牌并不等于杂牌，在这方面大家有时是存在误会，而有时根本就是不知如何区分！
大品牌和小品牌有许多不同。从知名度，美誉度，销量，企业规模，内部管理，发展预期等方面，两者差距很明显。在大多数人眼里，知度高，企业规模大，销量多的品牌就是大品牌，这样的品牌会长久，这样的品牌质量也有保证，这样的品牌大家都会争着经销。
对于小品牌来说，由于没有知名度，经销网点少，企业规模普便不大，销量一般，还有一点，就是小品牌那怕质量好，也普便卖不上高价。一些经销商对小品牌也是爱理不理，基本上都是做个备胎！
虽然小品牌与大品牌相比有那么多的劣势或不足，但是小品牌并不是杂牌。与杂牌相比，小品牌也有自已的优势或者说特点。
那杂牌车有哪些特点呢？
一、质量一般，以次充好
质量在任何时候、任何情况下都是发展的根本，也是一个品牌最重要的组成部分！可是，就有一些厂家，为了节约成本，无视消费者的利益，不仅以次充好，甚至出了问题时，就溜之大吉，换个地方再骗，这样的品牌完蛋也是早完的事。
质量无小事，任何不重视质量的品牌，无论他的销量有多牛逼，他都永远也无法成为大家尊重的品牌！这样的品牌，也无法成长为大品牌！
二、目光短浅，营销没思路
有的人就是没有自己的特点，跟屁虫一样，别人干嘛他也学着干嘛，而不是根据自己的实际情况出发，而是当一天和尚撞一天钟，谁给钱就给谁发货，什么流行就生产什么。
一旦市场变淡，就放假，隔一断时间之后，等市场行情变好之后再组织生产销售。。前些年的商丘，现在的金乡，就有许多这样的小厂，也有许多抱有这样思维的人。用商人的思维做实业，用短线的思路来操作工厂，这样的老板跟本操作不了品牌！
三、管理不规范，企业就是一个大作坊
现在鲁西南包括鲁南的许多电车厂的老板们都是发现了篷车的“商机”，然后找几个亲朋好友，大家凑在一起，搞个小作坊就干起来了。
这些人中的大部分既不知道如何管理企业、开发市场，也不知道如何维护老客户；以生意的眼光去做事，以商人思维去管理企业。
这些人在需求井喷阶段的时候，大多数人都挣了点钱。但是，随着行业的进一步发展，需求逐步理性的情况下，企业的内部管理就非常重要了。但是许多厂家并没有重视这一块，也有的老板意识到了自已的瓶颈，也请了一些高人。
当走马似的请了一些操盘手后，企业除了越来越乱，并没有收获什么。说实话，这样的杂牌企业，很难成长为品牌！
四、只顾卖产品，不重视售后和服务
企业发展到一定的阶段，随着市场上产品的保有量越来越多，售后服务就显得格外重要。然而一些企业只重视营销，不重视售后，产品出了问题也不认真解决。
甚至一些企业在向经销商发货的时候，有意的发错货， 这种厂家，在失去合作伙伴的信任的同时，也渐渐的失去了顾客的信任，走向衰退，很难长久生存下去。这样的企业，无论企业有多大，无论销量有多少，永远都是杂牌！
有些品牌喜欢花大钱请明星做广告做代言，通过烧钱的方式提高知名度，虽然有规模有实力，但最终还是因为没思路，诚信缺失，管理混乱，产品没特色而最终没有一飞冲天，依然与大品牌无缘。
而有些小品牌虽然没有请大明星做广告，知名度也相对差了些，但是他们采取聚焦的法则，专攻一到两款车，做工艺精细，品质上乘，卖出一辆车就就多一个回头客，卖出一辆就多一个活广告。
加上好的售后和管理，优质的经验不断复制，慢慢发展，一点点壮大，最后成为老百姓信任的品牌，小品牌也能慢慢成长，最终成为大品牌！
总之:质量好、性价比高，服务认真负责的品牌就是好品牌，反之就是杂牌，有些品牌虽然现在有名气，但是如果躺在功劳薄上不思进取，质量一般，价格高昂，服务变差，那么这些所谓的“品牌”，也会慢慢成为“杂牌”或没有销量的僵尸品牌！
有句名言：再小的个体，都有自已的品牌，说的就是每一个品牌是独特的，每一个品牌都有成长的机会！大品牌的也有做不好的，小品牌也有优秀的经销商！甚至还有人能把杂牌在区域市场操作成品牌！
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